SRAM RED机械后拨
艺术与机械的结晶，Exact Actuation技术带来高效的变速效率，碳纤维、钛合金的材质，打造出造型经典、富有艺术气息并且极致轻量的后拨，短腿后拨仅重145克，中腿后拨重165克。优化的AeroGlide导轮采用了陶瓷培林，变速更加安静顺畅。兼容RED 22手变、Force 22手变以及计时赛变把。
SRAM RED机械前拨
YAW系统的加入使得调不好、掉链成为了历史，只要按照SRAM的视频教程来进行简单安装与校调，没有碎档设计的SRAM前拨绝对是一个省心的零件，自带的防掉链器与前拨固定螺丝安装在一起，可以进行横向的微调贴近牙盘内侧，前拨重量69克，防掉链器仅重10克。
SRAM RED牙盘
上一代RED牙盘采用了一体式曲柄，新一代的eTap牙盘在此基础上使用了新的涂装，整体风格与变速套件相近。中空的碳纤维曲柄与盘爪配合隐藏式盘钉，能够最大限度的利用碳纤维的特性。X GlideR盘片能够在满足变速效率的同时兼顾手感。BB30规格、腿长172.5毫米标准盘不含中轴重557克，同型号GXP版本重量则为609克。
SRAM RED曲柄组与Quarq功率计
RED牙盘的碳纤维一体盘爪有优势也有不足，SRAM自家的Quarq功率计需要安装在直装式的曲柄上，因此，SRAM为RED级别套件提供了可以安装直装式曲柄的功率计组合。IPX7级防水，兼容带有YAW技术的10速或11速变速套件，甚至支持单盘模式，AxCad加速计，通过多轴加速计启动功率计，操作简单，电池使用常见的纽扣电池。GXP制式、172.5毫米腿长、130BCD功率曲柄组，不含盘片与中轴，重量为567克。
SRAM RED XG1190飞轮
RED飞轮更新了涂装，没错，你没看错，飞轮的背板涂装也是战场，9片一体切削的飞轮由高品质工具钢加工而成，飞轮片之间填充StealthRing橡胶，配合最大片镂空的飞轮，能够减少以往的“鼓声效应”，带来准确、安静的变速体验。齿比共有11-25、11-26、11-28、11-30和11-32五种，30、32齿飞轮暂时不兼容eTap套件。11-28齿飞轮重量为151克。
SRAM RED 22链条
外链板进行了更大角度的切削，提升变速效率，内链板的镍银镀层表面处理与硬铬链钉结构，可以提高链条寿命。HollowPin中空销钉意味着强度与平顺的变速。PowerLock银色魔术扣安装方便，链条关节内的PowerLube高性能油脂也能够保护轴承、更加润滑。114节链条重量约为246克。
SRAM RED机械刹车
SRAM坚信，只有刹车时你才需要减速，在没有刹车时，任何令你减速的东西都不该存在——例如风阻，低风阻设计的RED机械刹车，通过AEROLink连杆增加刹车力度，同时减少迎风面的面积，更宽的间隙能够兼容越来越流行的胖圈，刹车皮使用了SwissStop Flash Pro。一对夹器重量240克，可以配合公路刹把与TT/铁三刹把。
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